Koneturvallisuus vanhoissa koneissa – milloin turvallisuus pitää päivittää?

Teollisuudessa on edelleen käytössä koneita, jotka ovat palvelleet tuotannossa vuosikymmeniä. Mekaanisesti ne voivat olla hyvässä kunnossa, mutta niiden turvallisuusratkaisut eivät välttämättä vastaa nykyisen työn ja käyttöympäristön vaatimuksia.

Vanhan koneen turvallisuutta ei kuitenkaan ratkaista pelkän valmistusvuoden perusteella. Olennaista on, täyttääkö kone sitä koskevat vaatimukset ja voidaanko sitä käyttää turvallisesti nykyisissä työolosuhteissa.

Koneturvallisuus koskee myös vanhoja koneita. Työnantajan on huolehdittava käytössä olevien koneiden turvallisuudesta niiden iästä ja alkuperäisestä CE-merkinnästä riippumatta.

Mutta milloin vanhaa konetta pitää modernisoida? Riittääkö turvallisuuskartoitus? Entä milloin koneen muuttaminen voi johtaa uuden CE-merkinnän tarpeeseen?

Vanha kone ei ole automaattisesti turvaton

Koneen ikä ei yksin kerro sen turvallisuudesta.

Hyvin huollettu, asianmukaisesti suojattu ja käyttötarkoitukseensa soveltuva vanha kone voi edelleen olla turvallinen työväline. Vastaavasti huomattavasti uudemmassakin koneessa voi olla turvallisuuspuutteita esimerkiksi kulumisen, virheellisten muutosten tai puutteellisen kunnossapidon seurauksena.

Vanhojen koneiden kohdalla turvallisuuden arviointia voivat kuitenkin vaikeuttaa puuttuvat käyttöohjeet, vanhentuneet sähkökaaviot ja vuosien aikana tehdyt muutokset, joista ei ole säilynyt dokumentaatiota.

Koneen alkuperäiset turvallisuusratkaisut on myös saatettu suunnitella aivan toisenlaisiin käyttöolosuhteisiin.

Esimerkiksi käsikäyttöinen kone on voitu myöhemmin liittää automatisoituun tuotantolinjaan. Vaikka koneen mekaaninen rakenne olisi säilynyt ennallaan, sen käyttöön liittyvät vaarat ovat voineet muuttua.

Siksi vanhan koneen turvallisuutta on arvioitava sen nykyisen käyttötavan perusteella.

Mitä laki edellyttää vanhojen koneiden turvallisuudelta?

Suomessa käytössä olevien koneiden turvallisuuteen sovelletaan erityisesti työturvallisuuslakia (738/2002) sekä valtioneuvoston asetusta työvälineiden turvallisesta käytöstä ja tarkastamisesta (403/2008).

Jälkimmäisestä käytetään yleisesti nimitystä käyttöasetus.

Työturvallisuuslain 41 §:n mukaan työssä saa käyttää vain koneita ja muita työvälineitä, jotka ovat niitä koskevien säännösten mukaisia sekä kyseiseen työhön ja työolosuhteisiin sopivia.

Lisäksi koneita on käytettävä, hoidettava, puhdistettava ja huollettava asianmukaisesti.

Käyttöasetuksen 4 § puolestaan edellyttää, että työnantaja selvittää ja arvioi työvälineen turvallisuuden järjestelmällisesti. Erityisesti arviointi on tehtävä tuotannon ja työmenetelmien muutosten yhteydessä.

Koneen turvallisuus ei siis ole pysyvästi ratkaistu silloin, kun se otetaan ensimmäisen kerran käyttöön. Turvallisuudesta on huolehdittava koko käyttöiän ajan.

Velvollisuus koskee myös koneita, jotka on otettu käyttöön ennen nykyisten koneita koskevien tuotesäädösten voimaantuloa.

Pitääkö vanhassa koneessa olla CE-merkintä?

Kaikilta vanhoilta koneilta ei voida edellyttää alkuperäistä CE-merkintää.

CE-merkintävaatimusta on arvioitava sen perusteella, mitä tuotesääntelyä koneeseen sovellettiin silloin, kun se saatettiin markkinoille tai otettiin käyttöön, sekä sen perusteella, mitä koneelle on myöhemmin tehty.

Ennen koneiden CE-merkintävelvoitteiden soveltamista laillisesti käyttöön otettu kone ei muutu automaattisesti lainvastaiseksi vain siksi, ettei siinä ole CE-merkintää.

Tämä ei kuitenkaan vapauta työnantajaa koneen turvallisuutta koskevista velvollisuuksista.

Koneen on täytettävä työssä käytettävälle työvälineelle asetetut vaatimukset. Jos kone aiheuttaa vaaraa, työnantajan on ryhdyttävä tarvittaviin toimenpiteisiin vaaran poistamiseksi.

Myös EU:n työvälineiden käyttöä koskeva direktiivi 2009/104/EY erottaa toisistaan eri ajankohtina käyttöön annetut työvälineet. Sen 4 artikla sisältää vaatimuksia myös sellaisille työvälineille, jotka olivat työntekijöiden käytössä jo ennen 31.12.1992.

Vanhan koneen turvallisuuden arvioinnissa on siis erotettava kaksi asiaa: alkuperäiseen markkinoille saattamiseen liittyvät tuotevaatimukset ja koneen nykyiseen käyttöön liittyvät työturvallisuusvaatimukset.

Milloin vanhan koneen turvallisuutta pitää parantaa?

Turvallisuutta on parannettava, kun koneen käytössä havaitaan vaara tai turvallisuuspuute, jonka poistaminen edellyttää toimenpiteitä.

Käyttöasetuksen 4 § edellyttää työnantajalta välittömiä toimenpiteitä, jos työvälineen käyttö aiheuttaa vaaraa tai haittaa.

Ensisijaisesti vaarat on pyrittävä poistamaan koneen rakenteeseen tai käyttöympäristöön liittyvillä teknisillä ratkaisuilla.

Käytännössä vanhan koneen turvallisuuden parantaminen voi tulla ajankohtaiseksi useasta syystä.

1. Koneen suojaus ei enää vastaa käyttötilannetta

Vanhan koneen liikkuvat osat voivat olla työntekijän ulottuvilla tavalla, joka aiheuttaa esimerkiksi puristumis-, leikkautumis- tai takertumisvaaran.

Myös alkuperäiset suojukset ovat voineet vaurioitua, kulua tai jäädä pois käytöstä.

Käyttöasetuksen 6 § edellyttää, että suojukset ja turvalaitteet suojaavat luotettavasti niiltä vaaroilta, joita varten ne on asennettu.

Suojaukset eivät myöskään saa olla helposti poistettavissa tai tehtävissä toimimattomiksi.

Jos suojaus ei täytä sille asetettuja vaatimuksia, tilanne on korjattava.

Ratkaisu voi olla esimerkiksi kiinteän suojuksen lisääminen, olemassa olevan suojauksen muuttaminen tai tarkoituksenmukaisen turvalaitteen asentaminen.

Sopiva ratkaisu on kuitenkin määritettävä kyseisen koneen vaarojen perusteella.

2. Ohjausjärjestelmän turvallisuus on puutteellinen

Vanhoissa koneissa voi olla ohjausjärjestelmiä, joiden turvallisuusominaisuudet eivät vastaa nykyisen käyttötilanteen tarpeita.

Esimerkiksi koneen odottamaton käynnistyminen, ohjausjärjestelmän vikaantuminen tai turvalaitteen virheellinen toiminta voi aiheuttaa vaaratilanteen.

Käyttöasetuksen 8 § edellyttää, että ohjausjärjestelmät ovat luotettavia ja että ne on mahdollisuuksien mukaan varmistettu siten, ettei niiden vikaantuminen tai energiatilan muutos aiheuta vaaraa.

Vanhan koneen turvallisuuden parantaminen voi siksi edellyttää myös ohjausjärjestelmän muutoksia.

Turvareleen tai turva-PLC:n asentaminen ei kuitenkaan yksin osoita koko turvallisuustoiminnon riittävää luotettavuutta.

Turvallisuustoiminnon vaatimukset ja toteutus on arvioitava kokonaisuutena.

3. Koneen käyttötarkoitus tai tuotantoprosessi on muuttunut

Kone on voitu suunnitella alun perin tietylle materiaalille, työmenetelmälle tai tuotantonopeudelle.

Vuosien aikana sen käyttöä on kuitenkin saatettu muuttaa.

Esimerkiksi tuotantonopeuden kasvattaminen voi vaikuttaa koneen pysähtymisaikaan, kuormitukseen ja vaarallisiin liikkeisiin. Uuden automaation lisääminen voi puolestaan muuttaa sitä, miten työntekijä joutuu kosketuksiin koneen kanssa.

Tällaiset muutokset edellyttävät turvallisuusvaikutusten arviointia.

Arvioinnissa on selvitettävä, vastaavatko koneen nykyiset suojaus- ja ohjausratkaisut muuttunutta käyttöä.

4. Koneen kunto on heikentynyt

Käyttöasetuksen 5 § edellyttää, että työväline pidetään säännöllisellä huollolla ja kunnossapidolla turvallisena koko sen käyttöiän ajan.

Vikaantumisesta, vaurioitumisesta tai kulumisesta aiheutuva vaara on poistettava.

Erityisesti vanhoissa koneissa on tärkeää seurata turvallisuuteen vaikuttavien osien kuntoa.

Kuluminen voi vaikuttaa esimerkiksi mekaanisten osien kestävyyteen, jarrujen toimintaan, suojusten kiinnityksiin tai turvalaitteiden toimintavarmuuteen.

Pelkkä koneen toimintakyky ei vielä osoita sen turvallisuutta.

Kone voi edelleen valmistaa tuotteita normaalisti, vaikka jokin sen turvallisuuden kannalta olennainen osa olisi heikentynyt.

5. Koneen turvallisuudesta ei ole riittäviä tietoja

Vanhoista koneista voi puuttua käyttöohjeita, sähköpiirustuksia tai tietoja aiemmista muutoksista.

Dokumentaation puuttuminen ei automaattisesti tarkoita, että kone olisi vaarallinen. Se voi kuitenkin vaikeuttaa turvallisuuden arviointia, kunnossapitoa ja muutostöiden suunnittelua.

Käyttöasetuksen 3 § edellyttää, että valmistajan ohjeet otetaan huomioon koneen käytössä ja kunnossapidossa.

Jos valmistajan ohjeet eivät ole riittävät tai niitä ei ole saatavilla, niitä on täydennettävä tai tarvittaessa laadittava uudet ohjeet.

Vanhan koneen turvallisuuden kehittäminen voi siksi edellyttää myös teknisten tietojen selvittämistä ja käyttöohjeiden täydentämistä.

Mitä eroa on koneen kunnossapidolla ja modernisoinnilla?

Kunnossapidolla pyritään säilyttämään tai palauttamaan koneen tarkoituksenmukainen ja turvallinen toimintakunto.

Modernisoinnissa koneen rakennetta, ohjausjärjestelmää tai toimintaa puolestaan muutetaan.

Käytännössä näiden välinen raja ei aina ole yksiselitteinen.

Esimerkiksi kuluneen komponentin korvaaminen vastaavalla osalla voi olla tavanomaista kunnossapitoa.

Jos samalla kuitenkin muutetaan koneen toimintaperiaatetta, ohjausjärjestelmää tai turvallisuustoimintoja, muutoksen vaikutuksia on arvioitava laajemmin.

Modernisointi voi tarkoittaa esimerkiksi uuden ohjausjärjestelmän asentamista, tuotannon automatisointia tai koneen käyttötarkoituksen muuttamista.

Kaikki modernisoinnit eivät kuitenkaan ole turvallisuuden kannalta samanlaisia.

Turvallisuuden parantamiseen tähtäävä muutos voi vähentää riskejä muuttamatta koneen varsinaista toimintaa. Toisaalta tuotantokapasiteetin kasvattaminen voi synnyttää uusia vaaroja tai lisätä olemassa olevia riskejä.

Siksi modernisoinnin vaikutuksia ei voida arvioida pelkän muutostyön nimen tai laajuuden perusteella.

Pitääkö modernisoitu kone CE-merkitä uudelleen?

Ei automaattisesti.

Jokainen koneeseen tehty muutos ei tarkoita, että kone olisi CE-merkittävä uudelleen.

Ratkaisevaa on muutoksen luonne ja sen vaikutus koneen turvallisuuteen sekä sovellettava lainsäädäntö.

Nykyinen konedirektiivi 2006/42/EY ei sisällä samanlaista nimenomaista merkittävän muutoksen määritelmää kuin tuleva EU:n koneasetus.

Ennen 20.1.2027 tehtävissä muutoksissa on siksi arvioitava tapauskohtaisesti, johtaako muutos tilanteeseen, jossa konetta on pidettävä uutena koneena ja siihen sovelletaan valmistajaa koskevia vaatimuksia.

Pelkkä turvallisuutta parantavan suojuksen lisääminen ei sellaisenaan tarkoita automaattista uuden CE-merkinnän tarvetta.

Jos koneen toimintaa kuitenkin muutetaan olennaisesti, esimerkiksi muuttamalla käsikäyttöinen kone automaattiseksi tai liittämällä se osaksi uutta koneyhdistelmää, vaatimustenmukaisuutta on tarkasteltava muutoksen vaikutusten perusteella.

Arviointi kannattaa tehdä ennen muutostöiden aloittamista.

Uusi koneasetus täsmentää merkittävän muutoksen käsitettä

Uuden asetuksen 3 artiklan 16 kohdassa määritellään merkittävä muutos.

Määritelmä koskee koneeseen tai siihen liittyvään tuotteeseen markkinoille saattamisen tai käyttöönoton jälkeen tehtyä fyysistä tai digitaalista muutosta, jota valmistaja ei ole ennakoinut tai suunnitellut.

Lisäksi muutoksen on vaikutettava turvallisuuteen synnyttämällä uusi vaara tai lisäämällä olemassa olevaa riskiä siten, että tarvitaan määritelmässä tarkoitettuja uusia suojaustoimenpiteitä.

Näitä ovat:

• suojusten tai turvalaitteiden lisääminen tavalla, joka edellyttää olemassa olevan turvallisuuteen liittyvän ohjausjärjestelmän muuttamista
• lisäsuojaustoimenpiteet, joilla varmistetaan koneen vakaus tai mekaaninen lujuus.

Kaikkien merkittävän muutoksen määritelmän edellytysten on täytyttävä. Pelkkä koneen ohjelmiston päivittäminen tai yksittäisen komponentin vaihtaminen ei siis automaattisesti tarkoita merkittävää muutosta.

Asetuksen 18 artiklan mukaan merkittävän muutoksen tekevä luonnollinen henkilö tai oikeushenkilö katsotaan valmistajaksi, ja häneen sovelletaan valmistajan velvollisuuksia.

Jos merkittävä muutos vaikuttaa koneyhdistelmässä vain tietyn koneen tai siihen liittyvän tuotteen turvallisuuteen, valmistajan velvollisuudet voivat kohdistua tähän osaan, kun rajaus osoitetaan riskienarvioinnissa.

Uuden koneasetuksen tarkoituksena ei ole vaatia kaikkien vanhojen koneiden uudelleen CE-merkitsemistä 20.1.2027. Merkittävän muutoksen säännökset tulevat olennaisiksi silloin, kun koneeseen tehdään asetuksessa tarkoitetun määritelmän täyttävä muutos.

Kuka vastaa vanhan koneen turvallisuudesta?

Käytössä olevan koneen turvallisuudesta vastaa työnantaja omien lakisääteisten velvollisuuksiensa mukaisesti.

Työnantajan on varmistettava, että kone soveltuu tehtävään työhön ja että sen käyttö on turvallista.

Tämä koskee myös koneita, jotka on hankittu käytettyinä tai joiden alkuperäinen valmistaja ei enää toimi.

Jos koneeseen tehdään muutoksia, vastuiden jakautuminen riippuu myös siitä, mitä muutostyössä tehdään ja kuka toimii mahdollisena muutetun koneen valmistajana.

Esimerkiksi ulkopuolisen yrityksen toteuttama modernisointi ei sellaisenaan poista koneen käyttäjäyrityksen työturvallisuusvelvoitteita.

Vastaavasti merkittävän muutoksen tekijälle voi uuden koneasetuksen soveltuessa syntyä valmistajan velvollisuuksia.

Siksi modernisointiprojektissa kannattaa määritellä jo ennen työn aloittamista, kuka vastaa muutoksen suunnittelusta, riskienarvioinnista, turvallisuustoimintojen toteutuksesta ja mahdollisesta vaatimustenmukaisuuden arvioinnista.

Miten vanhan koneen turvallisuus kannattaa selvittää?

Vanhan koneen turvallisuuden kehittäminen kannattaa aloittaa nykytilan selvittämisestä.

Ennen uusien turvalaitteiden tai ohjausjärjestelmien hankintaa on ymmärrettävä, mitä vaaroja koneeseen liittyy ja mitkä sen nykyisistä turvallisuusratkaisuista ovat riittäviä.

1. Selvitetään koneen nykyinen käyttö

Ensimmäiseksi tarkastellaan, mihin tarkoitukseen konetta käytetään ja millaisissa olosuhteissa se toimii.

Samalla selvitetään, onko koneen käyttö muuttunut alkuperäisestä.

Arvioinnissa huomioidaan normaalin tuotannon lisäksi esimerkiksi asetukset, häiriötilanteet, puhdistus ja kunnossapito.

2. Tarkastetaan turvallisuusratkaisujen nykytila

Seuraavaksi tarkastellaan koneen suojauksia, turvalaitteita, hallintalaitteita ja muita turvallisuuden kannalta olennaisia rakenteita.

Tarkoituksena on selvittää, mitä vaaroja nykyiset ratkaisut hallitsevat ja missä mahdolliset puutteet sijaitsevat.

Myös koneen käyttöympäristö ja mahdolliset liittymät muihin koneisiin on huomioitava.

3. Arvioidaan riskit

Havaitut vaarat arvioidaan järjestelmällisesti.

Riskienarvioinnissa tarkastellaan mahdollisen vahingon vakavuutta sekä vaaratilanteen toteutumiseen vaikuttavia tekijöitä.

Arvioinnin perusteella määritetään, missä tarvitaan riskin pienentämistoimenpiteitä.

4. Suunnitellaan tarvittavat muutokset

Kun turvallisuuspuutteet on tunnistettu, voidaan valita tarkoituksenmukaiset korjaavat toimenpiteet.

Ratkaisu voi olla esimerkiksi koneen rakenteen muuttaminen, suojauksen parantaminen, turvallisuuteen liittyvän ohjausjärjestelmän uudistaminen tai työmenetelmän muuttaminen.

Samalla on arvioitava, aiheuttavatko suunnitellut muutokset uusia vaaroja.

5. Varmistetaan muutosten toimivuus

Turvallisuustyö ei pääty uusien komponenttien asentamiseen.

Muutosten jälkeen on varmistettava, että koneen turvallisuusratkaisut toimivat suunnitellusti ja että tarvittavat ohjeet sekä dokumentit vastaavat muutettua konetta.

Käyttöasetuksen 5 § edellyttää työvälineen oikean asennuksen ja turvallisen toimintakunnon selvittämistä erityisesti ennen käyttöönottoa ja turvallisuuteen vaikuttavan muutoksen jälkeen.

Voiko vanhan koneen turvallisuutta parantaa ilman laajaa modernisointia?

Voi.

Kaikki turvallisuuspuutteet eivät edellytä koneen koko ohjausjärjestelmän uusimista tai laajaa rakenteellista muutosta.

Joissakin tilanteissa riittävä parannus voidaan saavuttaa esimerkiksi korjaamalla puutteellinen suojaus tai muuttamalla vaarallista työmenetelmää.

Toisissa tilanteissa tarvitaan laajempia teknisiä ratkaisuja.

Oikea toimenpide riippuu siitä, millainen vaara koneessa on ja miten riski voidaan pienentää riittävästi.

Turvallisuusparannusten suunnittelussa kannattaa myös tarkastella koneen jäljellä olevaa käyttöikää ja suunniteltuja tuotannollisia muutoksia.

Jos koneeseen ollaan lähivuosina tekemässä merkittävä automaatiouudistus, turvallisuusratkaisujen suunnittelu kannattaa sovittaa yhteen tulevan muutoksen kanssa.

Kiireellisiä turvallisuuspuutteita ei kuitenkaan saa jättää korjaamatta tulevaa modernisointia odotettaessa.

Milloin vanha kone kannattaa korvata uudella?

Vanhan koneen korvaaminen voi olla perusteltua silloin, kun sen turvallisuuden saattaminen vaaditulle tasolle edellyttäisi laajoja muutoksia.

Päätökseen vaikuttavat turvallisuuden lisäksi koneen tekninen kunto, kunnossapidettävyys, varaosien saatavuus ja tuotannolliset tarpeet.

Turvallisuuden näkökulmasta olennaista on kuitenkin erottaa toisistaan koneen käyttökelpoisuus ja sen vaatimustenmukaisuus.

Vaikka kone olisi tuotannollisesti edelleen käyttökelpoinen, sitä ei voida käyttää, jos sen turvallisuutta ei pystytä varmistamaan.

Toisaalta koneen korkea ikä ei yksin tarkoita, että se pitäisi poistaa käytöstä.

Ratkaisu kannattaa tehdä dokumentoidun turvallisuusarvioinnin ja koneen teknisen kunnon perusteella.

Koneturvallisuuden kehittäminen kannattaa aloittaa ennen modernisointia

Vanhan koneen turvallisuuspuutteet tulevat usein esiin vasta silloin, kun konetta ollaan jo muuttamassa.

Esimerkiksi automaation uusimisen yhteydessä voidaan huomata, että koneen alkuperäiset suojaukset eivät sovellu uuteen käyttötapaan. Tällöin turvallisuusratkaisujen muuttaminen voi vaikuttaa koko projektin toteutukseen.

Siksi koneturvallisuuden arviointi kannattaa tehdä ennen modernisoinnin yksityiskohtaista suunnittelua.

Kun turvallisuusvaatimukset tunnetaan etukäteen, muutokset voidaan suunnitella hallitusti ja niiden vaikutukset ottaa huomioon osana kokonaisuutta.

Koneturvan asiantuntijat auttavat yrityksiä käytössä olevien koneiden turvallisuuden arvioinnissa, riskienarvioinnissa ja turvallisuusratkaisujen kehittämisessä.

Usein kysyttyä vanhojen koneiden turvallisuudesta

Pitääkö vanha kone CE-merkitä?

Ei automaattisesti. CE-merkintävaatimus riippuu koneeseen sen alkuperäisen markkinoille saattamisen tai käyttöönoton aikana sovelletusta tuotesääntelystä sekä mahdollisista myöhemmistä muutoksista. Työssä käytettävän koneen on kuitenkin täytettävä sitä koskevat turvallisuusvaatimukset.

Saako vanhaa konetta käyttää ilman CE-merkintää?

Tietyissä tilanteissa saa. Esimerkiksi ennen sovellettavien CE-merkintävaatimusten voimaantuloa laillisesti käyttöön otettu kone ei tarvitse CE-merkintää pelkästään ikänsä vuoksi. Koneen turvallisuus on silti varmistettava voimassa olevien käyttöä koskevien vaatimusten mukaisesti.

Milloin vanhan koneen turvallisuutta pitää parantaa?

Turvallisuutta on parannettava, kun koneen käytössä havaitaan vaara tai turvallisuuspuute, jonka poistaminen edellyttää toimenpiteitä. Työnantajan on huolehdittava koneen turvallisuudesta koko käyttöiän ajan.

Pitääkö koneen modernisoinnin jälkeen tehdä uusi CE-merkintä?

Ei kaikissa tapauksissa. Uuden CE-merkinnän tarve riippuu muutoksen luonteesta, vaikutuksesta turvallisuuteen ja sovellettavasta lainsäädännöstä. Uusi EU:n koneasetus (EU) 2023/1230 sisältää merkittävän muutoksen määritelmän ja siihen liittyvät valmistajan velvollisuudet.

Kuka vastaa vanhan koneen turvallisuudesta?

Työnantaja vastaa käytössä olevan koneen turvallisuudesta työpaikalla. Jos koneeseen tehdään muutoksia, muutostyön tekijälle voi lisäksi syntyä valmistajan velvollisuuksia sovellettavan tuotelainsäädännön perusteella.

Pitääkö vanhaan koneeseen asentaa nykyaikaiset turvalaitteet?

Ei automaattisesti kaikkia uusissa koneissa käytettäviä turvalaitteita. Koneen turvallisuusratkaisujen riittävyys on arvioitava sen vaarojen, käyttöolosuhteiden ja sovellettavien vaatimusten perusteella. Jos nykyiset ratkaisut eivät suojaa riittävästi, tarvitaan asianmukaisia parannuksia.

Voiko vanhaa konetta käyttää, jos sen käyttöohjeet ovat kadonneet?

Käyttöohjeiden puuttuminen edellyttää tilanteen selvittämistä. Käyttöasetuksen 3 §:n mukaan valmistajan ohjeita on täydennettävä tai tarvittaessa laadittava uudet ohjeet, jos alkuperäiset ohjeet eivät ole riittävät tai niitä ei ole saatavilla. Koneen turvallinen käyttö on varmistettava.